由于我國鋁加工行業(yè)呈現(xiàn)分化現(xiàn)象，導(dǎo)致2016年國內(nèi)鋁加工企業(yè)的利潤也呈現(xiàn)不均衡分配。其中，中低端深加工企業(yè)利潤下降，高端企業(yè)利潤上漲。
由于我國鋁加工研發(fā)投入有所欠缺，技術(shù)水平與國外先進(jìn)水平差距較大，航空鋁材、乘用車鋁板、高端鋁箔等高附加值產(chǎn)品開發(fā)能力弱，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，生產(chǎn)成本高，鋁材產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,部分高精尖產(chǎn)品仍需依賴進(jìn)口。
據(jù)SMM了解，2016年鋁深加工企業(yè)利潤普遍下滑，主因成本增加及加工費(fèi)下調(diào)。其中加工費(fèi)方面，由于前幾年尤其是2009-2013年鋁下游企業(yè)利潤較高，吸引大量資金進(jìn)入鋁加工企業(yè)，2010-2015年國內(nèi)鋁加工企業(yè)產(chǎn)能迅猛擴(kuò)張，導(dǎo)致加工企業(yè)產(chǎn)能過剩。
當(dāng)前，產(chǎn)能過剩主要集中在中低端鋁加工領(lǐng)域。面臨產(chǎn)能過剩，該類企業(yè)只能通過打價(jià)格戰(zhàn)不斷下調(diào)加工費(fèi)來競爭市場，與此同時(shí)，自2015年開始，國內(nèi)中低端深加工市場也進(jìn)行了去產(chǎn)能過程，期間很多小型企業(yè)因資金鏈斷裂被淘汰，而產(chǎn)業(yè)更加集中到成本較低、資金較充裕的大型專業(yè)型企業(yè)。
SMM認(rèn)為目前中低端鋁深加工行業(yè)處于階段性平穩(wěn)狀態(tài)，加工費(fèi)已無進(jìn)一步下降的空間，2017年國內(nèi)加工企業(yè)的利潤預(yù)計(jì)將維持平穩(wěn)水平。
但加工企業(yè)也有亮點(diǎn)可尋，近幾年，隨著汽車輕量化、新能源汽車運(yùn)用推廣、航空航天高速發(fā)展，高端鋁加工產(chǎn)品需求量增長明顯，但由于國內(nèi)技術(shù)更新跟不上市場節(jié)奏，尚不能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，導(dǎo)致目前高端鋁加工產(chǎn)品目前還主要依賴進(jìn)口，國內(nèi)諸多鋁企已瞄準(zhǔn)了這一市場空白而提前布局鋁加工的精深發(fā)展。
此外，放眼全球市場，業(yè)內(nèi)人士表示，我國的鋁加工產(chǎn)品在國際市場經(jīng)常遭遇多個(gè)國家的“雙反”調(diào)查和制裁，只有高科技含量、高附加值的高端鋁產(chǎn)品在國際市場才更具競爭力。
截止目前，發(fā)力高端鋁加工的部分大型企業(yè)有：
中鋁：
葛紅林表示，中鋁致力于打造“中鋁制造”品牌，建設(shè)高端鋁材、高端零部件和制品供應(yīng)商。2016年6月，中鋁與寶鋼簽署合作框架協(xié)議，共同推動(dòng)輕量化的工藝技術(shù)、生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式的形成；在建筑方面，中鋁與中國建筑合資的中建鋁新材料有限公司、中鋁公司出資的中鋁鋁箔公司成立，分別開發(fā)鋁建筑模板、高端鋁箔等產(chǎn)品。此外，中鋁作為鋁材供應(yīng)商生產(chǎn)的全鋁火車皮已經(jīng)承載運(yùn)輸任務(wù)，全鋁商用車也在緊鑼密鼓地推進(jìn)中，中鋁還與飛機(jī)制造企業(yè)合作開發(fā)大飛機(jī)鋁材，與造船企業(yè)合作開發(fā)船舶用鋁材。
南山鋁業(yè)：
2016年，南山鋁業(yè)在鋁箔方面，公司主要開發(fā)目前比較受關(guān)注的新能源電池箔;在工業(yè)材方面，公司繼續(xù)加強(qiáng)與青島四方、中集的戰(zhàn)略合作，加大在航空航天、高鐵、電力管棒、集裝箱、導(dǎo)電軌、半掛車、罐車、空冷系統(tǒng)、地鐵屏蔽門等方面的訂單挖掘、客戶開發(fā)及新產(chǎn)品研究。
尤其值得注意的是，公司在航空板塊的布局有了顯著效果。2016年10月，公司與波音公司簽訂了航空鋁板的供貨協(xié)議，進(jìn)軍航空鋁材領(lǐng)域，為未來增加鋁板制造業(yè)務(wù)、擴(kuò)展鋁擠壓件及鋁鈦鍛件業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公司將直接與美鋁等國際鋁業(yè)巨頭競爭，搶占鋁材深加工高端市場。
明泰鋁業(yè)：
明泰鋁業(yè)表示，公司擬募資12.2億元改擴(kuò)建12.5萬噸/年軋制板產(chǎn)能，布局汽車用板材市場�？紤]到河南地區(qū)擁有眾多整車和零部件企業(yè)生產(chǎn)基地，公司向深加工領(lǐng)域布局穩(wěn)步推進(jìn)，有望進(jìn)一步提升鋁板材盈利能力。
遼寧忠旺集團(tuán)：
忠旺近年來持續(xù)致力高端鋁加工，其中忠旺天津的鋁壓延材項(xiàng)目將正式投產(chǎn)，第一條生產(chǎn)線將主要生產(chǎn)鋁合金中厚板，包括船舶、商用車、特種車及軌道車輛等領(lǐng)域使用的交通運(yùn)輸板材及化工容器用板材等，目前這類產(chǎn)品在中國主要依賴進(jìn)口，將彌補(bǔ)國內(nèi)高端鋁加工鋁合金中厚板市場的空白。
SMM認(rèn)為，在國家政策助力下，高端鋁材的市場潛力較大，未來高端鋁加工企業(yè)的整體利潤將會(huì)繼續(xù)上漲，但應(yīng)是量的上升，單位利潤及加工費(fèi)應(yīng)該相對比較穩(wěn)定。
